Il Twin Trike è un innovativo concetto di tandem-triciclo progettato per un team di due persone, che allo stesso tempo unisce stile innovativo e funzionalità.  Tutti i comandi del Twin Trike sono gestiti dal pilota anteriore ed è dotato di due trasmissioni, il segno distintivo però è l’asse posteriore. Il pilota posteriore può aiutare a pedalare, ma grazie alla posizione distribuita più in alto rispetto al pilota anteriore esso diventa un vero e proprio navigatore in grado di segnalare gli eventuali pericoli grazie ad una maggiore profondità della propria visuale. La maggior parte dei componenti è realizzata in fibra di carbonio, rendendo la Twin Trike leggera e molto resistente. In movimento il Twin Trike offre maggiore equilibrio e sicurezza, consentendo ai  piloti di muoversi con il proprio corpo verso la direzione desiderata. Il Twin Trike ingloba anche un sistema di fari e luci di segnalazione per la guida notturna e, naturalmente, può essere pilotato anche da una sola persona se necessario.

Designer: Cikaric Dragan

Spiritose e divertenti come nei film di Jacky Chan, misteriose e solenni come nei film di Jet Lee, o classiche e a suo tempo innovative come quelle applicate da Bruce Lee, le arti marziali sono una passione di tanti, ma molto spesso rappresentano ancora una grande incognita. Moltissimi infatti sono gli appassionati che non si sono mai davvero avvicinati tanto da “cominciare” ad allenarsi. Eppure le arti marziali oltre ad una passione per il combattimento e per la cultura del rispettivo Paese di provenienza, sono anche un eccellente sistema per rimettersi in forma. Sì infatti non è necessario intraprendere una scuola o degli allenameni al solo scopo di diventare bravi nel difendersi o nel combattere contro gli altri, ma praticare le arti marziali conferisce un grande equilibrio fisico e mentale che è forse la più grande proprietà di queste discipline orientali. Ovviamente successivamente ad un primo approccio ognuno può scegliere la strada che più desidera in base alla filosofia in cui crede, in base alla disciplina e a quali sono gli obiettivi da raggiungere, ma per iniziare si può prendere ispirazione semplicemente dal senso di libertà di movimento che può regalare un sano allenamento in una qualsiasi disciplina di arti marziali. Infatti i veri appassionati possono poi sfociare in veri e propri esperti di acrobazie, il loro corpo è oramai abituato a compiere evoluzioni e il loro senso dell’equilibrio è perfettamente bilanciato. Ecco quindi che nascono i primi parkour, dove la libertà di movimento (detto anche “free running” negli Stati Uniti) che ne è la principale caratteristica viene applicata ad un contesto urbano, così chiuso in regole comportamentali e architettoniche. Per definizione il parkour è anti-barriere perchè consente a coloro che lo praticano di superare qualsiasi ostacolo essi possano trovare sul loro cammino. Infine c’è chi lo trasforma in un vero e proprio lavoro, dopo anni di addestramento infatti è possibile realizzare figure complesse sia artisticamente che acrobaticamente, che molto spesso poi vediamo nei film al cinema. E qui che ad esempio si colloca un gruppo di atleti giovani e capaci che ha fatto di questa loro passione un vero e proprio lavoro.

Il gruppo 2X Entertainment infatti che opera ad Hong Kong in Giappone e negli Stati Uniti offre il proprio cast atleticamente molto preparato in questa disciplina per interpretare ruoli e scene pericolose ad alto impatto acrobatico. Un pò come i nostri stuntmen ma con notevoli differenze come capacità di utilizzo di qualsiasi disciplina acrobatica di arti marziali.

I Chariot skates sono la nuova frontiera del free staking inventata e realizzata dall’australiano Michael Jenkins che ha combinato insieme i principii dello skate dello sci e della bici per ottenere un prodotto davvero innovativo. Il prodotto consiste in due grandi ruote fissate ai lati dei piedi del conducente, e questi si appoggiano a dei sostegni che raccolgono le gambe fino all’altezza delle ginocchia, i supporti sono tenuti in posizione con una sospensione che regge tutto il peso del corpo e consente di mantenere una guida fluida. Le due grandi ruote hanno altre due ruote più piccole poste subito indietro per creare una retro stabilità. Le ruote anteriori di dimensioni più grandi consentono ai conducenti di potersi destrecare anche su una varietà di terreni non perfettamente lisci, e di affrontare discese sconnesse, e il loro design fornisce anche la capacità di spingersi a velocità elevate con il minimo sforzo.

http://www.chariotskates.com

Il LOOP-IN è un concept innovativo creato dal designer Marcial Ahsayane, e nasce dall’unione di due concept come il surf e lo skate. Il rider può godere da questo mezzo del massimo della velocità su ruote, ma anche della completa libertà di eseguire delle acrobazia. Mentre le ruote possono scorrere liberamente su qualsiasi tipo di superficie, la piastra a rotazione al suo interno è indipendente. E’ come spinta da un onda continua. Inizialmente, il rider dovrà acquisire la capacità di dominare il controllo di queste ruote su qualsiasi tipo di terreno e allo stesso tempo imparare a mantenere l’equilibrio all’interno delle ruote. Pertanto, tutti gli amanti dell’avventura, come la combinazione di queste due attività sportive, devono provare questo meraviglioso nuovo ride-concept. L’emozione è garantita quando si guida il LOOP-IN.

Designer : Marcial Ahsayane  |  www.ahsayane.com

La necessità di “spazio efficiente” ha dirottato la creatività di molti designer verso prodotti innovativi che vanno dalle concept bike alle automobili vere e proprie. Ma il “folding skateboard” è un’idea davvero eccezionale per la praticità, una convenienza a favore degli utenti. Riducendo al minimo lo spazio e la portabilità, lo skate è in realtà la combinazione di due parti, anteriore e posteriore, collegate centralmente nella zona ventrale. La combinazione estetica tra la superficie superiore completamente nera e dotata di indicatori luminosi composti a formare delle freccie a contrasto con la zona ventrale completamente bianca, liscia e lucida, conferiscono a questo skate un’affascinante look d’avanguardia che parla da solo. La mobilità del treno anteriore delle ruote vi consente di sistemare in maniera perfetta le ruote quando ripiegate lo skate. Il tutto, a noi amanti della tecnologia in campo di free-style sport, ci appare davvero molto cool ma i veri skateboarders non sembrano essere d’accordo con questa idea.

Mercury Skate - Sta arrivando un nuovo pattino per correre via lisci sul marciapiede e diminuire la fatica degli Skater.

L’In-line Skating è uno degli sport più popolari tra i ragazzi, e oggi si affaccia anche ai non più giovanissimi
che desiderano ancora provare un’ebrezza particolare e un senso di libertà. Questa popolarità si sta diffondendo in tutto il mondo ogni giorno per la sua grande capacità di essere versatile. Infatti, i primi pattini in linea furono inventati per compensare i limiti dei pattini da ghiaccio e rendere possibile l’esperienza del pattinaggio liscio su strada.

Lo scopo principale della progettazione di questi Mercury Skate è quello di diminuire la fatica del pattinatore e lo stress sulle sue articolazioni in termini di microtraumi causati dalla sensibilità con cui i vecchi pattini subivano le imperfezioni della strada, infatti un piccolo ammortizzatore renderà elastica la pressione del tallone. Se qualcuno di voi ha mai pattinato su una superficie pavimentata avrà certamente notato lo svilupparsi di una serie di micro vibrazioni e sensazioni che dal tallone si prolungavano fino al ginocchio, passando per la parte  interna dei polpacci. E’ stato studiato che tutto ciò può provocare danni non solo per le articolazioni e le  ginocchia, ma anche alla vista.

In piena corrente di novità, e in un clima in cui per le strade gli skaters vogliono sempre un maggiore controllo acrobatico, la tavola SoulArc è senza alcun dubbio lo strumento che si avvicina a questa esigenza. Sebbene a prima vista sembri un normale skateboard, in realtà ha una rigidità nella parte superiore, mentre al di sotto del ponte composito fornisce la stessa sensazione-azione che si ha su una tavola da surf.
Progettato da Mitch Mulder, insieme con Salvatore Vilardi, l’intero design e tutta la sua  progettazione sono subordinati alle sue prestazioni, infatti a questo scopo il progetto originale ha subito diversi adattamenti come dimensioni, forma e materiale. La surfing-board è molto liscia e monta quattro perni centrali per agganciarla alla base ellittica sottostante, che, nella sua parte anteriore e in quella posteriore, si distanzia notevolmente dalla board superiore. La tavola superiore invece possiede nella sua parte anteriore una maniglia che consente una presa decisa al fine di completare determinate acrobazie.
Quindi cosa aspetti, va e prova subito questo skate!

Oramai siamo nel futuro, e ce lo dimostra con una semplicità spaventosa il designer Yirong Yang che ha presentato un progetto di “city-bike” veramente interessante all’ International Bicycle Design Challenge. ‘Rotation’ è una bici pieghevole dal concept design più accattivante dei nostri giorni. Sembra essere una combinazione di un monociclo rivisitato in chiave futuristica e una bicicletta. Ma ciò che Rotation è dipende solo da voi, infatti è possibile scegliere cosa si desidera guidare e con un semplice gesto della mano si trasformerà in un monociclo o in una bicicletta per permettervi di andare nel traffico o su un marciapiede in un battibaleno. Sappiamo che sarà una sfida per un normale essere umano (abituato a ben poca innovazione in ambito di city-bike) ce lo dice la statistica che pare confermi una vendita elevatissima ancora delle Mountain Bike, ma probabilmente è solo una questione di tempo.

Presto ad una guida ancora standard si affacceranno molteplici possibilità e tutte così esteticamente “imprevvise” da cogliere l’ammirazione delle persone che incroceremo lungo i nostri percorsi. E il caso di Rotation non fa eccezione, il suo design infatti è unico. Una volta giunti a destinazione potrete richiuderlo facilmente ed anche questa caratteristica (attualmente in fase di sviluppo in molte city-bike) è un vantaggio per coloro che si recano in uffici, o altri ambienti chiusi, dove certo non si può introdurre una mountain bike.

Continuano le novità in campo di spericolatezza, è sono sempre delle “variazioni” dei classici ad essere sotto i riflettori a quanto pare.  Infatti si dice che Axess indirizzerà a se tutti gli amanti di skate, snowboard e sport su rotelle. Attualmente gode dell’attenzione di tutti i più grandi produttori del mercato, perchè Axess ha già cominciato a racimolare un gran numero di proseliti negli Stati Uniti, grazie alla sua estrema versatilità che lo caratterizza. Axess fornisce la possibilità di percorrere le differenti tipologie di terreno, e questo vuol dire configurarlo in modo idoneo per ogni circostanza, ad esempio “neve” oppure “terreno in erba”, e così via. L’aggancio per i piedi disposto su due appositi alloggiamenti consente un aderenza alla tavola che vi donerà strepitose evoluzioni. La tavola monta lateralmente delle ruote da sterrato ammortizzate in maniera individuale. La comodità è che si può portare dove si vuole divenendo all’occorrenza un vero e proprio accessorio estetico da vestiario hip hop, dal momento che si può portare sulle spalle come uno zaino.
Axess è disegnato da Pascal PRAT.

Si chiama proprio così l’attrezzo innovativo nell’idea e nel design, vincitore del “Volvo Sports Design Award 2007” del 2007.  Il “360” infatti è un aggeggio molto interessante, si tratta di due ruote collegate da uno chassis di metallo che ne unisce la struttura con un mezzo archetto, facendo di questi un attrezzo semplice e dall’utilizzo molto intuitivo. Basta salire sulle piccole pedane poste all’interno delle due ruote e via, si parte. E’ possibile andarci come si andasse su uno skateboard, praticamente, ma tenendo conto che su questo attrezzo si percepisce tutta la morfologia del terreno su cui si sta correndo bisogna fare un pò di attenzione. Ovviamente i più spericolati possono lasciar andare la propria creatività e applicando un pò di destrezza è possibile esercitare acrobazie anche complesse.

L’utilizzo di questo tipo di Skate-Out-Road (infatti è dotato di ruote che montano una sorta di pneumatici da sterrato) è adatto sia ai freestyler che ai riders in genere, perchè fornisce una versatilità di utilizzo che lo rende uno degli attrezzi più accattivanti nel panorama del nuovo ridestyle d’avanguardia.  il “360″ è il vincitore del Volvo Sports Design Award del 2007 e Francesco Sommacal (Zefora Design) ne è il creatore.